產品詳情
產品概述
纖維增強復合材料是由增強纖維和基體材料兩種組分組成，基體材料采用各種樹脂、陶瓷或者金屬；增強纖維一般采用碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維和芳綸纖維等。其中增強纖維在復合材料中起主要作業，提供剛度和強度，基本控制其性能。基體材料起平配合作用，支持和固定纖維材料，傳遞纖維間的載荷，保護纖維，防止磨損或腐蝕，改善復合材料的某些性能。纖維增強復合材料的優點：
1、比強度高。尤其是高強度碳纖維、芳綸纖維復合材料。
2、比模量高。除玻璃纖維環氧復合材料外其余復合材料的比模量比金屬高很多，特別是高模量復合材料最為突出。
3、材料具有可設計性。復合材料與金屬材料有很大的不同點，復合材料的性能除了取決于纖維和基體材料本身的性能外，還取決于纖維的含量和鋪設方式。因此我們可以根據載荷條件和結構構件形狀，將復合材料內纖維設計成適當含量并合理鋪設，以便用最少材料滿足設計要求，最有效的發揮材料的作用。
4、熱穩定性好。如碳纖維和芳綸纖維具有負的膨脹系數，因此，當與具有正膨脹系數的基體材料適當組合時，可制成熱膨脹系數極小的復合材料，當環境溫度變化時結構只有極小的熱應力和熱變形。
5、成型工藝的多選擇性。可以根據產品需求，選擇數十種不同的成型工藝，如熱壓罐、模壓、纏繞、RTM、VARI、拉擠等。
6、良好的耐腐蝕性。纖維增強復合材料表面是高性能的環氧樹脂，因而具有良好的耐酸、耐堿及其他化學腐蝕介質的性能。
此外，纖維增強復合材料還具有各種不同的優良性能，例如抗疲勞性、抗沖擊性、透波性和減震阻尼性等。
纖維材料和金屬材料力學性能
纖維增強復合材料的應用
航空工程
纖維增強復合材料應用于飛機機身、機翼、駕駛艙、螺旋槳、雷達罩、機翼表面整流裝置等。
空客 A330 客機上纖維增強復合材料的應用
UH-60A 黑隼直升機纖維增強復合材料的應用
航天工程
纖維增強復合材料應用于衛星支架、整流罩、飛行器頭部及彈體的殼體、喇叭天線等。
航天飛機纖維增強復合材料的應用
戰略導彈纖維增強復合材料的應用
船舶工程
纖維增強復合材料應用于快艇外殼、甲板、螺旋槳、推進軸、方向舵等。
兵器工業
纖維增強復合材料應用于坦克裝甲、炮彈箱、炮彈彈殼、槍支的槍托、手槍把、防彈背心、防彈頭盔等。
軌道交通
纖維增強復合材料應用于機車車身、客貨車門窗、座椅、臥鋪床板、衛生設備、車廂內裝等。
電氣設備
纖維增強復合材料應用于電子設備外殼、電路上的機械傳動裝置、集成電路板等。
機械工程
纖維增強復合材料應用于風機葉片、滑輪葉片、傳動軸等。
體育器械
纖維增強復合材料應用于滑板、網球拍、高爾夫球桿、釣魚竿、羽毛球拍、賽艇等。
